路特斯将面向全球打造超高端电动化智能汽车，凝聚深厚造车底蕴

路特斯将面向全球打造超高端电动化智能汽车，凝聚深厚造车底蕴。最近，著名的全球跑车制造商路特斯正式宣布，其第一款纯电智能HyperSUV——Eletre为全球市场正式上市，为中国大陆提供运动版（S）和赛道版（R）从82.8万元和102.8万元开始，预计首批车辆最早将于2023年上半年交付。

路特斯和保时捷，法拉利，继承了74年的跑道基因和跑车技术“世界三大跑车品牌”。在新能源时代，路特斯率先坚定转型。它的第一个纯电智能HyperSUVEletre上市不仅意味着路特斯开启了新的电气智能之旅，也是超豪华汽车市场的重要方向标。

在业内和车友心中，路特斯是性能非凡、个性高峰的代表之一。耀眼的品牌光晕，让Eletre备受关注。如何既不失经典魅力，又呈现创新气质？

凝聚路特斯浓厚的造车底蕴，Eletre给出自己的答案。车辆驾驶舱移位，让这款纯电智能HYPERSUV中间设计比例超跑，从前面看更低，从侧面看更肌肉动感。在路特斯独特的空气动力学设计中，Eletre沿袭数千万跑车Evija孔隙设计，整车7组Race-Aero风道和其他主动空气动力学套件创造了风道Eletre0.26风阻，最高90kg净下压力。

奢华质感方面，Eletre内饰采用大量轻线条，全粒面先进NAPPA用皮革包裹的椅子和液体金属支撑的按钮使整个内饰看起来像一件艺术品。

纯电智能HYPERSUV，在强大的前后永磁同步双电机的支持下，路特斯Eletre100公里需要2.95秒。路特斯跑道级工程师的前后多连杆悬架和专业调试，保证了完美的操作性能，进一步提高了日常驾驶舒适度。

作为路特斯智能化的代表，Eletre另一个亮点是智能设备丰富。车辆配备了34个行业领先的传感器，可以实现汽车本身及周边环境的全方位即时数据收集和分析。驾驶舱芯片采用高通骁龙双8155芯片。整车有5个数字仪表，简单UI/UX设计可以使用户更有效地控制车辆，并进行定制操作。

在强大的硬件设施的支持下，路特斯还建立了一个新的驾驶舱操作系统LotusHyperOS。这是基于UNREALENGINE虚幻发动机实时渲染的驾驶舱操作系统具有游戏视觉效果，为用户带来真实、超越真实的新车沟通体验，创造物理与数字世界无缝连接的互动体验。D在场景中，客户可以在数字世界中立即控制车辆。不仅可以实现全方位的免费汽车欣赏，同时呈现车辆状态，平静的门解锁，调整主动尾功能操作，此外，系统还可以进行深度定制场景服务，具有独家跑道报告、跑道教练等独家高级功能，为用户构建丰富的场景服务。

从产品力来看，路特斯Eletre它不仅保持了路特斯品牌最重要的跑道性能，而且在智能和电气化领域也达到了新的高度。

超豪华品牌的转型被业界认为是一个难题。如何在新能源时代继承和创新燃油汽车领域积累的技术和品牌优势，一直困扰着燃油汽车时代的巨头。

路特斯并没有被困在过去的辉煌中，而是毅然转型，鞠躬入局。

2018年，18年迎来品牌70周年里程碑时发布了“Vision80品牌复兴计划”，即在2028年品牌成立80周年之前，率先发布明确的转型计划，完成电气化和智能化的全面转型。

2021年，路特斯科技公司正式宣布成立，总部落户中国，并公布了未来五年的产品矩阵。“中英双引擎战略”在路特斯的路特斯将为世界打造多款超高端电动智能汽车。Eletre正式上市是战略实施的开始。2023年，推出纯电智能四门轿车，2025年将推出新的纯电智能类别，2026年将推出新的纯电动跑车。路特斯规划的步伐再次突出了他对电气化转型的坚定信念。

以跑道级智能驾驶，进入智能驾驶跑道。这是路特斯科技未来十年的坚定方向。这个品牌不仅没有忘记自己的跑道继承，而且从中吸收了新的开始能量。“未来十年，在路特斯智能驾驶的帮助下，只要能拿到驾照，就能跑赢F1冠军”这是路特斯集团CEO冯擎峰的理想。

巨大的汽车工业正在向智能电气化转型。这种变化不是一蹴而就的，而是一场深刻的科技革命。今天，我们已经习惯了陪伴汽车，深入参与人们的生活。在未来，人们的生活也将朝着低碳和智能的方向发展。从这方面来看，路特斯的智能化和电气化不仅与时俱进，而且为未来带来机遇。路特斯的坚定转型也型中的其他品牌带来了样本意义和参考价值。

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